Nashville Superspeedway está ubicado en la ciudad de Lebanon, estado de Tennessee, Estados Unidos, a unos 50 kilómetros al este de Nashville. Es un óvalo permanente de hormigón, diseñado para competencias de alta velocidad y utilizado principalmente por categorías de stock cars.

El trazado tiene una longitud total de 2,14 kilómetros (1,333 millas), con un ancho aproximado de entre 15 y 18 metros. Se trata de un óvalo de media longitud, con peraltes progresivos que permiten múltiples trayectorias en curva.

Historia del circuito

Nashville Superspeedway fue inaugurado en el año 2001 con el objetivo de posicionarse como una sede moderna para el automovilismo oval en el centro-sur de Estados Unidos. Durante sus primeros años albergó eventos de NASCAR Cup Series, Xfinity Series y campeonatos de desarrollo.

Tras un período de menor actividad, el circuito fue renovado y volvió a recibir competencias de primer nivel, consolidándose nuevamente como una referencia dentro del calendario de óvalos estadounidenses.

Características del trazado

El óvalo presenta cuatro curvas amplias con peraltes moderados, enlazadas por rectas largas que favorecen velocidades sostenidas y estrategias de rebufo. El ancho de pista permite el uso de varias líneas, especialmente en carrera, lo que incrementa las posibilidades de sobrepaso.

La superficie de hormigón genera niveles de adherencia distintos a los óvalos asfaltados, influyendo de manera directa en la degradación de neumáticos y en la consistencia del ritmo a lo largo de los stints.

Configuraciones disponibles

Nashville Superspeedway cuenta principalmente con su configuración oval principal. De forma complementaria, dispone de trazados internos y combinados utilizados para pruebas, entrenamientos y eventos menores, aunque su uso competitivo se centra en el óvalo completo.

Tipo de circuito

Es un óvalo permanente de media longitud, orientado a competencias de stock cars y fórmulas con especificación oval. Su diseño favorece carreras estratégicas, con fuerte influencia del ritmo constante, la gestión de neumáticos y el trabajo en grupo.