Portland International Raceway se encuentra en la ciudad de Portland, estado de Oregón, Estados Unidos, dentro del predio conocido como Delta Park. Es un circuito permanente de tipo rutero, utilizado por categorías profesionales, campeonatos regionales y eventos de resistencia.

El trazado principal tiene una longitud total de 3,17 kilómetros y un ancho aproximado de 15 metros. Cuenta con varias variantes operativas que permiten adaptar el circuito a diferentes tipos de competencia, desde monoplazas hasta turismos y GT.

Historia del circuito

Portland International Raceway fue inaugurado en 1961 sobre el antiguo emplazamiento del aeropuerto de Vanport, destruido por una inundación a finales de la década de 1940. Desde sus inicios, el circuito se consolidó como una referencia del automovilismo en la costa oeste de Estados Unidos.

A lo largo de su historia ha sido sede de categorías como IndyCar, IMSA y campeonatos de resistencia, manteniendo una presencia constante en el calendario norteamericano gracias a su versatilidad y exigencia técnica.

Características del trazado

El circuito combina rectas largas con zonas de frenada fuerte y una secuencia de curvas técnicas en el sector final. La recta principal permite velocidades elevadas y genera oportunidades claras de sobrepaso antes de la primera chicana.

El último sector es el más complejo, con curvas cerradas y cambios de dirección que penalizan errores de entrada y salida. El trazado es completamente plano, lo que pone énfasis en la precisión de manejo, la estabilidad en frenada y la correcta tracción a baja velocidad.

Configuraciones disponibles

Portland International Raceway dispone de variantes que reducen o modifican sectores específicos del circuito, utilizadas principalmente para eventos regionales, entrenamientos y categorías de menor potencia. Estas configuraciones mantienen el carácter técnico del trazado, acortando la longitud total.

Tipo de circuito

Se trata de un circuito rutero permanente, de alta exigencia en frenadas y tracción, con un equilibrio marcado entre velocidad máxima y control en sectores lentos. Su diseño favorece carreras estratégicas y consistentes, especialmente en formatos de duración media y larga.